Rezultati su pokazali da je putnička kabina Golfa ostala stabilna pri frontalnom sudaru, prenosi B92. Međutim, kao i u slučaju modela Sharan, otvorila su se zadnja vrata što predstavlja opasnost od ispadanja putnika iz vozila.

Generalni sekretar Euro NCAP-a Mihel van Ratingen je rekao da su slučajevi otvaranja vrata pri testovima sudara danas retkost pa je važno da VW pronađe uzrok.

Opremljen autonomnim sistemom kočenja u hitnim situacijama (AEB) kao dijelom standardne opreme, Golf je ostvario visoke rezultate bezbjednosti u ostalim segmentima.