Još od obilnih poplava 2014. pa sve naovamo, zbog sve češćih pljuskova, rijeka koje teku ulicama gradova, veliki broj vozača se susreće sa pitanjem: Šta da radim sa poplavljenim atomobilom?
Naravno, najbezbolniji odgovor daje kasko osiguranje, majstor, ali po nekada možete i sami da sebi pomognete. Naročito ako ste vlasnik nekog starijeg automobila koji nije krcat elektronikom.
Naravno, sve zavisi koliko je automobil oštećen, koliko je bio poplavljen. Zato prvi savjet glasi: Obratite se majstoru!
Ako ipak sami riješite da sanirate štetu i osposobite automobil, prvo šta morate uraditi je da ga dobro očistite od mulja, prljavštine i vode. I spolja i iznutra. Pustite vodu da se ocijedi, podignite haubu, otvorite vrata, prtljažnik...
Koliko će automobilu trebati vremena da se osuši zavisi od vremenskih usova, ali iako stoji na suncu, sačekajte bar 48 časova dok ne riješite da sami otklonite štetu.
Onog trenutka kada ste očistili auto, otvorili haubu, izvadite i akumulator. Teško da ćete ponovo moći da ga upotrijebite, ali pokušajte da ga dopunite. Ukoliko je došlo do kratkog spoja i ukoliko je tako oštećen nema mu spasa pa ćete morati da nabavite novi.
Neophodno je da ispustite i sve tečnosti iz vozila. Vodu, odnosno antifriz iz hladnjaka, što i nije neki naročito zahtijevan posao, ali je već teže ispustiti ulje iz motora, a naročito iz mjenjača, kao i kočionu tečnost. Ova tečnost ne bi smjela da se baca bilo gdje pa mislite i o tome.
To podrazumijeva i da ćete nasuti nove fluide i da ćete zamijeniti i sve filtere. Naravno, pored filtera za ulje i onaj za vazduh, klimu. Ispraznite rezervoar, probajte da produvate cijevi (može i uz pomoć usisivača, nekog kompresora), očistite ležišta svjećica, zamijenite ih, nabavite i nove kablove za svjećice...Kod sušenja može da pomogne i fen za kosu.
Kada sve ponovo dovedete u željeno stanje ostaje vam da stavite akumulator i provjerite da li vam rade svjetla, žmigavci, sirena, dajte samo kontakt, nemojte startovati motor.
Tako probajte da provjerite i da li radi putni računar, radio uređaj (i njega je potrebno ako je to moguće skinuti i osušiti, ali da li će da proradi je već drugo pitanje).
Jasno kod vozila sa tač-skrin ekranom, komplikovanijijim sistemima putnih računara, teško šta ćete moći sami da uradite, sem sušenja. Jer ako proradi - imali ste sreće ako ne - imate majstora.
Ako ste od onih koje je fortuna bar malo pogledala u ovom slučaju, i ako vam radi elektronika, tada probajte da "zaverglate" kratko, nekoliko puta motor. Ukoliko je sve u redu startujte motor, a preporuka je da ga lagano pokrenete, bolje nego da radi u "leru". Pritisnite nekoliko puta kočnice, onako do kraja. Nemojte par kilometara voziti brže od 20-30 kilometara na čas. Ukoliko nešto nije u redu, lakše i brže ćete se zaustaviti. Stanite na svaku promjenu zvuka, pojavu dima, neprijatnog mirisa – i obratite se majstoru.
Kod hibridnih i vozila na struju, jasno je, ako niste vrsni poznavalac nemojte nikako sami da radite bilo šta.
Uvijek je bolje posetiti ovlašćenog majstora da ne bi dali na ćupriji ono što ćete uštediti na mostu.
(novosti.rs)