Francuska i Španija postavljaju takozvane radare buke sa kamerama i mikrofonima od 360 stepeni koji će se dugoročno koristiti za kažnjavanje vozača, a kamera sa mjeračem buke testiraće se u Engleskoj.
Svake godine buka izazove hiljade prijevremenih smrtnih slučajeva kao i hroničnih poremećaja sna za milione građana EU. Zbog borbe protiv nedozvoljene buke motocikala i automobila, neke evropske zemlje usvajaju novu tehnologiju koja bilježi buku vozila i registarske tablice.
Tako je u Francuskoj prototip radara za detekciju buke testiran prošle godine na zatvorenoj testnoj stazi u Nantu. Rezultati eksperimenta bili su toliko uverljivi da se osam gradova do sada prijavilo za učestvovanje u testiranju prototipa ovog radara.
Radari buke bilježe broj decibela iz svog okruženja deset puta u sekundi. Na uređajima se nalazi kamera od 360 stepeni, zajedno sa četiri akustična mikrofona koji detektuju buku i registarsku tablicu vozila.
Očekuje se da će se u Francuskoj radari za buku početi koristiti za izricanje kazni do kraja 2022. ili 2023. godine, u zavisnost od toga kako će se odvijati projekat koji je pokrenulo Ministarstvo za zaštitu životne sredine.
Španske vlasti nedavno su objavile da će radari buke, koji su osim Francuske u prošlosti takođe bili testirani u Švajcarskoj, biti postavljeni uz jedan od važnih auto-puteva u Kataloniji.
U Engleskoj se pokušava sa sličnim rešenjem - instaliraće se još kamera za zaštitu od buke, koje su već korišćene za kažnjavanje vozača.
Počelo je sa pilot projektom prošle godine, sa kamerama za buku postavljenim u dijve ulice. Jedan od njih je u londonskoj četvrti Čelsi, poznata po brojnim Lamborghinijima, Ferrarijima i drugim skupim automobilima tako da je tamo u kratkom roku podijeljeno 2.000 kazni.
U Danskoj je vlada takođe najavila da će na auto-putevima u blizini gradova postaviti uređaje za mjerenje buke.
Prema Svjetskoj zdravstvenoj organizaciji (SZO), oko trećina stanovništva EU izložena je štetnoj saobraćajnoj buci koja može poremetiti noćni san, povećati rizik od kardiovaskularnih bolesti i imati brojne negativne psihološke efekte.
Prema SZO, svaki peti Evropljanin redovno je noću izložen nivou buke koji može značajno da šteti zdravlju.
Prema izveštaju Evropske agencije za životnu sredinu, drumski saobraćaj primarni je izvor zagađenja bukom u Evropi, a tokom sledeće decenije očekuje se dalji porast nivoa buke u urbanim i ruralnim područjima.
Oko 113 miliona građana EU u 2020. bilo je izloženo saobraćajnoj buci od najmanje 55 decibela, tokom dužeg vremena danju, uveče ili noću.
Na osnovu podataka SZO, Evropska agencija za životnu sredinu procjenjuje da produžena izloženost buci uzrokuje 12.000 preranih smrtnih slučajeva godišnje i doprinosi 48.000 novih slučajeva bolesti srca u Evropskoj uniji.
(B92)