U pitanju nisu rezervne gume, ali ni dekoracija, čak ni kada su montirane na vrh kamiona. Najprostije objašnjenje za ove gume jeste to da - što više osovina kamion ima, to može da podnese veću težinu.

Ali, što više osovina kamion ima, to ga je teže voziti i manverisati njima. Problem dodavanja točkova odnosi se i na njihovu zamenu usled trošenja pri vožnji, a velike kamionske gume nisu jeftine.

Zato pojedini veliki kamioni imaju takozvane "spuštajuće osovine". One najveći deo svog vremena provode uvučene. Ali, kada dođe trenutak da kamion ponese neki veći teret, onda ona mogu biti spuštene.

Koliko će fizičkog rada obavljati kada se spuste zavisi od kamiona. U pojedinim zemljama ove osovine su bitne i sa zakonskog stanovišta jer postoje ograničenja za komercijalna vozila koja se gledaju po osovini.