Neki će to iz nekog razloga uzeti za zlo, no većina će biti zadovoljna smjerom redizajna popularnog urbanog Volkswagena. Šesta generacija je obnovljena po smjernicama novog Golfa, a vrijeme će pokazati je li to dovoljno da se othrva Corsi i Fiesti, ali i sve popularnijem Peugeotu 208 i Renaultu Clio.

Najveće estetske novosti uočavaju se sprijeda s tankim LED-icama razvučenima sve do loga proizvođača. I Matrix LED svjetla su dostupna, ali uz doplatu. Straga je redizajn možda bio i uspješniji jer nova, povećana svjetla daju dozu ozbiljnosti automobilu. Logotip i ime modela u sredini su još jedan očekivani trendovski dodatak. Bočna silueta će kod nekih biti dovoljna da se detektuje bitna novost, a to je da je uz zadržavanje postojećih gabarita blago povećan razmak između osovina.

Pogled u kabinu otkriva kako Polo više ne možete dobiti s klasičnim instrumentima. Uz digitalni kokpit s 8 inča dijagonale doplatom se dobija veći zaslon od 10.25", a kupci mogu računati i na novu multimediju. Po uzoru na prijašnje novitete, klimom se upravlja putem osvijetljenih dodirnih ploha, a ne tipki.

Uz brojne sistemske asistencije, uključujući i Travel Assist, na raspolaganju su isključivo benzinci, i to 1.0 s 80 KS, te TSI izdanja s 95 i 110 KS. Verzija s pogonom na metan daje 90 KS, a najzanimljivije, hibridi i GTI s 200 KS, dolaze kasnije.

Iz domene prodaje znamo za tri nivoa opreme, i to Life, Style i R-Line. Nažalost, cijene još nisu poznate, a tržišni debi se očekuje u trećem kvartalu.

(Index.hr)