Ukoliko svjećica ne funkcioniše kako je predviđeno, dolazi do lošeg sagorjevanja, a time i do lošeg rada motora, povećane potrošnje goriva. Mogu da nastanu i drugi problemi.

Pošto svjećica svoj posao obavlja u samom cilindru, odnosno tamo gdje se odvija sagorjevanje, to znači da trpi strahovit pritisak i temperaturu, kao i njihove nagle promjene.

Ne smijemo da zaboravimo ni produkte sagorjevanja u cilindru, kao i prodor ulja u cilindar, što može da dovede do stvaranja naslaga na svjećici.

Stoga svjećice treba redovno mijenjati i provjeravati ukoliko motor počne neobično da se ponaša.

Na koliko kilometara se mijenjaju svećice Ovo u velikoj mjeri zavisi od tipa svjećice i motora. Na primjer, kod nekih motora se po fabričkom uputstvu mijenjaju na 20.000 km, kod drugih na 30.000 km, kod trećih na 60.000 km.

Postoje i motori kod kojih se svjećice menjaju na više od 100.000 km. Zato je izuzetno važno da koristite one svjećice koje je preporučio proizvođač. Ne ugrađujte one koje vam je savjetovao komšija ili ste o njima pročitali mnogo pohvala po forumima.

Prilikom zamjene, obavezno se mijenjaju svjećice "u kompletu", na svim cilindrima – nema pojedinačnog mijenjanja.

Međutim, životni vijek svjećice zavisi od raznih faktora, a kilometraža je tu kao neka vrsta standardizovanog i generalizovanog načina određivanja intervala zamjene.

Šta ako, na primjer, 30% do 40% vožnje provodite u gradskim gužvama, više stojeći, nego vozeći, pri čemu svjećice sve vrijeme rade?

Prevencija Zato periodična preventivna provjera nije loša ideja, ali savjetujemo da to prepustite profesionalcima – skidanje i vraćanje svjećice može ozbiljno da se zakomplikuje... Generalno, to nije težak posao.

Međutim, ako neka svjećica neće da se odvrne ili uradite nešto pogrešno prilikom vraćanja svjećice (uključujući silu zatezanja), eto problema. Čak ni u mnogim servisima ne žele da rizikuju i diraju svjećice koje ne mogu da se skinu normalnom silom.

Svećice mogu drastično da se razlikuju po raznim karakteristikama – od dimenzija raznih elemenata i materijala od kojih su izrađeni, konstrukcije, toplotnog broja...

Korišćenjem neodgovarajuće svjećice možete i da skratite životni vijek samoj svjećici, i da povećate potrošnju goriva, kao i da izazovete čitav niz drugih negativnih efekata.

Jednostavno, neki vozači nisu svjesni činjenice da kupovinom nekih skupih i dobro izreklamiranih svjećica, a koje u stvari ne odgovaraju motoru njihovog automobila, u stvari sebi čine štetu na više načina.

Naglašavamo – nije obavezno da koristite identične svjećice iz prve ugradnje, ali moraju po karakteristikama da odgovaraju motoru. Zato budite pažljivi prilikom kupovine, bez obzira da li ih kupujete preko interneta ili u prodavnici.

Podrazumijeva se da ne treba slijepo da pratite uputstvo proizvođača po pitanju kilometraže na kojoj treba zamijeniti svjećice.

Ukoliko dođe do problema u radu motora, između ostalih stvari, treba obavezno provjeriti i svjećice i kablove.

Mogući simptomi neispravnih svjećica:

• povećana potrošnja goriva

• pad snage

• pad elastičnosti

• neravnomjeran rad motora

• teže startovanje....

Neispravna svjećica može da dovede i do toga da nesagorjeli benzin stigne do katalizatora ili senzora ili drugih komponenti, što može da izazove razna oštećenja. Što duže ignorišete neispravan rad motora, mogućnost za nastanak ozbiljnije štete je veća.

Međutim – važno je da znamo da neispravnost samog motora može da dovede do oštećenja ili stvaranja naslaga na svjećici. Tako stanje svjećice može da bude jedan od "putokaza" ka određenom problemu sa motorom.

Kada ispred sebe imate svjećicu izvađenu iz motora, na osnovu njenog stanja i izgleda mogu da se donesu neki zaključci. Pritom treba uzeti u obzir i koja je svjećica u pitanju.

Na primjer, ispravna svjećica je bez naslaga (mala količina je normalna) i ima sivo do svijetlobraon boju. Čađava svjećica može da ukazuje na prebogatu smješu, ali i na pogrešan izbor svjećice po pitanju npr. toplotne vrijednosti ili mnogo vožnji na kratkim relacijama.

Ulje na svjećici može da se pojavi ukoliko ste natočili previše motornog ulja ili su se istrošile karike na klipovima. Ubrzano trošenje elektroda ili istopljene elektrode mogu da imaju razne uzroke, isto kao i stvaranje raznih naslaga.

Zaključak Savjetujemo da napravite podsjetnik na koliko kilometara treba da mijenjate svećice, ali i da ih redovno provjeravate, naročito ako je predviđen interval zamjene npr. na 60.000 ili više kilometara.

Slobodno ih mijenjajte i ranije nego što je predviđeno, naročito ako mnogo vozite na kratkim relacijama, kada motor ne uspije da dostigne radnu temperaturu ili u saobraćajnim gužvama.

Ušteda po ovom pitanju se ne isplati, pošto zbog neispravnih svjećica može da dođe do veće potrošnje goriva, kvara drugih dijelova, navoj svjećice može da "zapekne" ako se dugo ne skida, nećete na vrijeme primijetiti neki drugi problem na motoru..., prenose Polovni automobili.