To odgovara dodatnoj potražnji od 13 posto ukupne električne energije koja se danas proizvodi u Evropskoj uniji, navodi se u studiji konsultantske firme PwC, koja je proračune izradila zajedno s Institutom Fraunhofer za istraživanje sistema i inovacija.

Deset teravatsati odgovara godišnjoj potražnji oko 500.000 domaćinstava s godišnjom potrošnjom od po 20.000 kilovatsati, navodi Index.hr.

Očekuje se da će do 2040. svi novoregistrovani automobili i kamioni u EU biti baterijska električna vozila ili pogonjeni vodonikom i gorivim ćelijama. Očekuje se da će do tada 70 posto automobila i 65 posto kamiona na putevima još uvek za pogonsko gorivo koristiti benzin ili dizel.

Proći će, dakle, još dosta vremena prije nego što ćemo u voznom parku vidjeti pretežno električna vozila i prije nego što ona istisnu motore s unutrašnjim sagorevanjem iz fokusa javnosti, rekao je stručnjak PwC-a za industriju Philipp Rose.

Međutim, budući da vlasnici starijih vozila obično manje voze svoje automobile od onih s novijim vozilima, direktne emisije CO2 na putevima će verovatno biti upola manje do 2040. godine, prenosi Tanjug.